又一家希腊船东向中国船厂订购支线集装箱船！
由Konstantinos Konstantakopoulos领导的希腊集装箱船东Costamare已成为最新一家重返新造船市场的班轮公司，宣布向一家中国船厂订购4艘3100TEU支线集装箱船。希腊媒体报道称，船厂为舟山长宏国际。
根据Costamare的第二季度财报信息，4艘新船预计将于2027年第二季度至第四季度交付，每艘船均与“一家一流集装箱航运公司”签订为期8年的租船协议，租赁合同将于交船之际生效。项目将通过内部现金和债务融资相结合的方式进行资金筹措。
虽然Costamare并未披露合同价值等进一步细节，但参考近期的订单，中国船厂在3000TEU至3500TEU规格支线集装箱船的价格在4500万美元至5500万美元之间，具体取决于船舶规格和船位预定情况。
值得注意的是，此次公布的造船合同意味着Costamare在缺席数年后重返新造船市场。该公司曾于2021年通过与一家未披露的亚洲船厂达成协议，计划订造6艘大型船舶，希望借此实施新造船计划，然而，该交易数月后被终止，此后该公司一直未在集装箱船和散货船领域下达新订单。
今年早些时候，Costamare已将旗下干散货业务剥离至独立分拆上市公司Costamare Bulkers，旗下散货船船队包括近40艘自有船舶及通过其CBI平台运营的约50艘租入干散货船。
目前，Costamare运营着一支由68艘集装箱船组成的船队，总运力约为51.3万TEU（不包括新造船）。
根据披露的季度财报，Costamare在2025年第二季度实现营业收入2.109亿美元，与去年同期2.117亿美元基本持平；持续经营业务的净利润升至1.061亿美元，较2024年第二季度的9840万美元有所增长。今年上半年，实现营业收入4.28亿美元，与2024年上半年4.273亿美元基本持平；净利润则从201.6百万美元跃升至2.18亿美元，实现强势增长。
