6月19日上午，“德锦”号驳船在洋山深水港盛东码头搭靠巴拿马籍“长顶”号集装箱货轮，完成了全球首次船对船捕集回收的液态二氧化碳（LCO?）转驳作业。
作为全球首艘安装碳捕集系统的集装箱货轮，“长顶”号货轮于去年在上海洋山深水港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸载作业。此次“船对船”回收作业的创新实践标志着中国率先构建了“二氧化碳捕集—液化存储—船对船接卸再利用”的完整生态闭环，为国际航运减排提供了可复制的“中国方案”。
据国际海事组织（IMO）统计，航运业每年排放约10亿吨二氧化碳，约占全球二氧化碳总排放量的3%。在全球气候变化挑战日益严峻的背景下，航运业作为全球碳排放的重要来源之一，其脱碳行动与可持续发展的关联愈发紧密。碳捕集技术在船舶上的应用，为航运业脱碳走通了新路，成为我国履行碳达峰、碳中和承诺的重要手段之一。
据悉，相较于传统船岸连接模式，船对船转驳技术显著提升了操作灵活性，使海上灵活操作、快速响应不同海域船舶的碳转运需求成为现实，为全球港口基础设施尚未完善的现状提供了创新解决方案，也为航运业大规模应用碳捕集技术扫除了关键障碍。
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